阿布扎比郊外正在建设中的未来之城马斯达尔城（Masdar），将是世界上第一座零排放城镇。正当外界质疑这座耗资巨大的沙漠概念城市可能因过去两年的金融危机而延期交付时，马斯达尔城悄然完成了一期工程，占地3.5英亩的零排放城区完工，并在上周迎来了第一批用户。项目已经完工的部分也告诉质疑者，规划中的马斯达尔并非只能存在于好莱坞片场之中。

　　能源靠太阳能和风能

　　2007年，处于建城大跃进之中的阿布扎比宣布了又一项“沙漠中的绿色乌托邦”建设项目——将在阿布扎比郊外建设一座零排放城市马斯达尔城。在这个世界上最富产石油的地方建设一座拒绝化石燃料的昂贵城市，马斯达尔一度成为世人质疑甚至讥笑的对象。马斯达尔在阿拉伯语中是“资源”的意思。阿布扎比靠石油为生，但石油终有耗尽一天，所以建设这样一座未来城市是希望把石油城阿布扎比改造成清洁能源的硅谷：一个人才、专利和新能源技术公司资源会聚之地。根据计划，项目总投资达150多亿美元，入住居民将超过9万人，完全竣工要到2016年。

　　2008年1月“世界未来能源峰会”上，马斯达尔规划正式对外公布，英国著名建筑事务所Foster & Partners接下这笔单子。根据计划，马斯达尔将是世界上首座完全依靠太阳能和风能自给自足的城市，二氧化碳零排放，城市污水和生活垃圾循环利用。零碳、零废物和可持续发展就是城市发展的目标。沙漠中的马斯达尔将充分利用丰富的太阳能和海岸上的风能，城市各处布满太阳能面板和风车，每个屋顶都有太阳能收集器。一条巨型植被带将环绕城市，树木也将会成为城市燃料的一部分。新能源用于城市制冷系统和海水淡化。99%的城市污水和污物都将循环利用，拒绝掩埋。

　　可能充分使用太阳能和风能并无新鲜之处，但马斯达尔将许多最新能源技术运用于实际使用中。如在城市上空覆盖一层特殊材质滤网，为城市提供绿荫和降温，这将是城市的皮肤；建设“风塔”装置，利用自然空气对流形成天然空调。城市以狭窄街道为主，以使街边棕榈树和红树提供绿荫，并减少阳光直射。与此同时，为达到灌溉节水目的，所有植被用水都使用循环处理的污水，并比一般用水节约50%。当然，城市并非一滴石油都不使用，城市建成后的夜间用电还将使用传统化石电力，但通过“碳排放贸易”购买别国的碳排放量，以求账面上的“零”。

　　步行、自行车和电动车

　　马斯达尔所有建筑都限高5层，以减少电梯、空调等设备带来的能耗。阿布扎比各处飞驰的豪华跑车在马斯达尔武功全废，城市禁止汽车行驶，步行、自行车和无人驾驶公共电动车等将是城市主要交通工具。城市使用的无人驾驶公共电动车非常特别，由于马斯达尔是建在混凝土支柱上，高出地面，所以地下空间将建造使用电力的个人高速交通（PRT）系统，取代巴士和火车。就像电影中那样，乘客只要在PRT泊站就能坐上一辆电动轨道交通车，前往城市任何一点。这是座适合步行的城市，从城市任何一点前往最近的商业设施和交通点都不超过200米。

　　当然，马斯达尔不是试验场，它毕竟还是个房地产开发项目，如果项目不赚钱，马斯达尔将无法维持正常运转。另外一方面，如果城市最后只是那些开法拉利的阿布扎比富人无聊时候以环保名义来玩的游乐城和主题公园，那这座城市也没有任何生存意义。所以，从经济上考虑，城市最后将容纳1500多家公司，对入驻企业也有一系列的优惠措施。马斯达尔的第一个住户是通用电气，该公司占地4000平方米，而马斯达尔学院将是城市的核心，学院与麻省理工合作在这里开展培训项目，第一批100名学生今秋开学。如果马斯达尔城最终顺利竣工并自我维持，那它将成为未来城市发展的楷模。加州大学经济学家马修·凯恩说，从这座城市获得的经验，将使下一座城市建造更有效率，“最终零排放城市将走出科幻小说，成为被效仿的楷模。”毫无疑问，马斯达尔将是城市规划、新能源、新科技甚至经济学的试验场。